Sejak kehadirannya di tahun 1867 yang dibawakan oleh Sylvester Howard Roper, sepeda motor sudah mengalami perkembangan yang kencang. Kendaraan ini telah menginspirasi orang-orang di segala dunia dalam menjelajahi, bekerja, dan mengubah metode hidup manusia. Indonesia, sebagai salah satu negara dengan populasi pengendara sepeda motor terbesar di dunia, mempunyai sejarah panjang tentang bagaimana kendaraan ini berhasil menjadi begitu ikonik dalam kehidupan sehari-hari. Artikel ini akan mempersembahkan garis besar tentang sejarah sepeda motor di Indonesia.

Era Kolonial

Sejarah sepeda motor di Indonesia diawali pada masa penjajahan Belanda. Pada tahun 1903, perusahaan sepeda Batavus merakit dan memberi tahu sepeda motor pertama di Indonesia. Meskipun hanya sedikit jumlahnya, jenis motor hadirnya sepeda motor pertama yaitu langkah awal menuju perubahan transportasi di Indonesia.

Era Kemerdekaan

Setelah kemerdekaan, pada tahun 1940-an dan 1950-an, sepeda motor mulai mengalami perkembangan yang lebih signifikan di Indonesia. Kendaraan ini lebih banyak diaplikasikan oleh militer dan diketahui dengan istilah \"Hum\". Tahun 1955, produsen lokal, NV Soure Hardware, memproduksi sepeda jenis motor dengan merek S1. Ini menjadi titik balik penting dalam sejarah sepeda motor di Indonesia, sebab ialah upaya lokal pertama dalam memproduksi sepeda motor, yang sebelumnya cuma didatangkan dari luar negeri.

Era Pemerintahan Soeharto

Pada era pemerintahan Soeharto, keterlibatan pemerintah dalam industri sepeda motor kian kuat. Pada tahun 1966, pemerintah mendirikan perusahaan nasional, PT Garuda Mataram Motor, untuk memproduksi sepeda motor dengan merek Gesits, yang adalah inisial dari \"Gerakan Segala Indonesia Tahun Satu\". Tetapi, produksi sepeda motor nasional dikala itu belum bisa bersaing dengan produk luar negeri dalam hal mutu dan harganya.

Era Pasca Reformasi

Pasca Reformasi, Indonesia mulai meliberalisasi pasar otomotif dan sepeda motor. Hal ini membuka pintu bagi bermacam-macam merek sepeda motor asing untuk masuk ke pasar Indonesia. Pada tahun 2003, Undang-Undang Kendaraan Bermotor diubah untuk menghapuskan batasan usia kendaraan impor. Berikutnya, pada tahun 2015, pemerintah menghapuskan keharusan deposit yang perlu dibayarkan oleh pabrikan asing untuk mendistribusikan sepeda motor mereka di Indonesia.

Dalam beberapa tahun terakhir, sepeda motor listrik juga mulai menerima perhatian di Indonesia. Gaya hidup yang ramah lingkungan, efisiensi tenaga, dan keperluan akan solusi transportasi yang lebih murah sudah mensupport pertumbuhan populeritas sepeda motor listrik di kalangan masyarakat.

Resume

Sejarah sepeda motor di Indonesia telah melewati beraneka perubahan dan kemajuan seiring waktu. Dari masa kolonial, kemerdekaan, era pemerintahan Soeharto, hingga pasca Reformasi, kendaraan ini telah menjadi bagian penting dari kehidupan masyarakat Indonesia. Kini, harga motor bekas dengan meningkatnya kesadaran akan akibat lingkungan, sepeda motor listrik semakin populer. Sejarah ini memberikan ilustrasi perihal alangkah pentingnya sepeda motor dalam mendukung perubahan transportasi dan merubah metode hidup manusia di Indonesia.